亚洲日韩精品欧美一区二区yw,日韩精品亚洲一区中文字幕

簡介汽車?yán)鋮s系統(tǒng)智能化發(fā)展

發(fā)布時間：2020-06-04 18:06:28 點擊次數(shù)：1438

據(jù)相關(guān)報道，我國的乘用車市場在早期已完成傳統(tǒng)冷卻系統(tǒng)向智能冷卻系統(tǒng)的過渡。

從前，在汽車?yán)鋮s系統(tǒng)發(fā)展的早期階段，大多數(shù)散熱器廠家都是以滿足發(fā)動機散熱冷卻的系統(tǒng)為設(shè)計目標(biāo)，隨著汽車技術(shù)的進步，傳統(tǒng)發(fā)動機冷卻系統(tǒng)已經(jīng)不能滿足現(xiàn)代汽車的要求，不僅要求其散熱冷卻系統(tǒng)滿足散熱需求，還要要求散熱效率更高、效果更好、能耗更低，也可以說是散熱冷卻的節(jié)能化與智能化，稱之為智能散熱系統(tǒng)，怎么才能做到智能化呢？這需要多種技術(shù)的整合，汽車廠家需要與散熱器生產(chǎn)廠家合作研發(fā)。

可控制或自動控制的散熱系統(tǒng)，會根據(jù)溫度的變化自動選擇開啟或關(guān)閉，或者以何種頻率進行作業(yè)，這完全地實現(xiàn)了智能化，在新能源汽車領(lǐng)域無不如此。

汽車的智能散熱系統(tǒng)能有效的降低散熱本身的能耗，這對于整車的能耗來說，無疑是意義重大的，特別是在對油耗要求越來越高的今天。從另一方面上說，這也是環(huán)保節(jié)省的需求，現(xiàn)在全球環(huán)保風(fēng)氣盛行，對于節(jié)省環(huán)保的重視，也促使了車商們進行各種汽車技術(shù)革新。

上一條：了解熱管散熱器的發(fā)展歷史
下一條：真空釬焊的技術(shù)與應(yīng)用發(fā)展

返回列表